Турбина | Турбокомпрессор на Opel Zafira

Турбина (турбокомпрессор) на Opel Zafira B (2005–2011): подбор, OEM-номера и совместимость

Турбокомпрессор (турбина) Opel Zafira B (Опель Зафира) — это деталь семиместного семейного компактвэна (минивэна), построенного на платформе Opel Astra H. Для подбора турбины у Zafira B важно понимать две вещи. Первая: её дизели — те же, что и на Astra H, поэтому это проверенные и очень распространённые моторы (1.7 CDTI разработки Isuzu и 1.9 CDTI разработки Fiat), и совместимость по ним очень широкая. Вторая: помимо дизелей, у Zafira есть по-настоящему необычные бензиновые турбомоторы — экологичный метановый 1.6 CNG Turbo и мощный 2.0 Turbo в спортивной версии OPC. Именно поэтому большинство ошибок при подборе связано не с турбиной, а с тем, что владельцы называют только объём двигателя. Для Zafira этого недостаточно — обязательно нужен буквенный код двигателя или VIN, тем более что даже у 1.9 CDTI турбины разных версий отличаются. Ниже разберём всю турбогамму, объясним различия и приведём реальные номера.

Дизели Zafira B: те же, что на Astra H

Это ключевой момент для правильного подбора, и он же — хорошая новость. Zafira B построена на платформе Astra H и делит с ней дизельные моторы, поэтому турбины и каталожные номера у них общие, а выбор по совместимости очень широкий. Основной дизель — 1.9 CDTI разработки Fiat (семейство Multijet), он встречается в версиях 8 клапанов (около 100–120 л.с., коды Z19DTL, Z19DT) и 16 клапанов (около 150 л.с., код Z19DTH). Второй дизель — 1.7 CDTI разработки Isuzu (код Z17DTH, а также более поздние A17DTJ, A17DTS около 110–125 л.с.). Позже, с 2008 года, в гамму добавился и 2.0 CDTI (A20DTH, около 160 л.с.). Все эти моторы и их турбины широко применялись на Opel Astra H, Vectra C, Signum, а 1.9 — также на Fiat Croma и Saab 9-3. Практический вывод: турбину для дизеля Zafira можно искать так же, как для соответствующего мотора Astra H.

1.9 CDTI: основной дизель с разными турбинами

Это самый массовый дизель Zafira. Двигатель 1.9 CDTI (Fiat Multijet) встречается в двух исполнениях с разными турбинами. Версия 8 клапанов около 100–120 л.с. (коды Z19DTL, Z19DT) комплектуется турбиной Garrett семейства GT1749 (в исполнении для 8-клапанных моторов), с реальными номерами 755042, 767835 и родственными. Версия 16 клапанов около 150 л.с. (код Z19DTH) идёт с турбиной Garrett с изменяемой геометрией (модель GT1749V, в разных исполнениях), с реальными номерами 766340, 755046, 773720, 55205483 и родственными. Это важнейший для 1.9 CDTI момент: турбины версий 120 и 150 л.с. — это разные детали, поэтому подбирать нужно строго по коду двигателя и мощности. Тот же мотор и турбины стоят на Astra H, Vectra C, Signum, Fiat Croma, Saab 9-3.

1.7 CDTI: дизель разработки Isuzu

Это более компактный дизель Zafira. Двигатель 1.7 CDTI (код Z17DTH, а также более поздние A17DTJ, A17DTS, около 110–125 л.с.) — это дизель разработки Isuzu с системой Common Rail. Турбина здесь производства Mitsubishi (серии 49131-xxxxx), с изменяемой геометрией, и родственные номера. Тот же мотор и турбина применялись на Opel Astra H, Corsa, Meriva. С турбиной 1.9 CDTI деталь 1.7 CDTI не взаимозаменяема — это моторы разного происхождения.

2.0 Turbo OPC: мощный бензиновый флагман

Это самый мощный и самый спортивный мотор Zafira, отличающий её от обычного семейного минивэна. Двигатель 2.0 Turbo (коды Z20LEH около 240 л.с. в версии OPC и Z20LER около 200 л.с.) — это бензиновый турбомотор разработки GM, тот же, что стоит на «горячей» Astra H OPC. Турбина здесь производства KKK (модель K04), с реальными номерами 53049700048, 55559850, 5860018 и родственными. Это мощная турбина, рассчитанная на высокие температуры выхлопа бензинового мотора, и она принципиально отличается от дизельных турбин с изменяемой геометрией — путать их нельзя. При подборе на 2.0 Turbo обязательно учитывают версию (200 или 240 л.с.) и сверяют исполнение по коду и заводскому номеру. Эта же турбина применялась на Astra H OPC.

1.6 CNG Turbo: экологичный метановый мотор

Это уникальная для Zafira версия — двигатель на метане (сжатом природном газе, CNG). Двигатель 1.6 CNG Turbo (код Z16XNT, около 150 л.с., в исполнении ecoFLEX) — это турбированный битопливный мотор, работающий на метане и бензине. В своё время он предлагал экологичную и экономичную езду. Турбина здесь производства KKK (серии K03/K04 в зависимости от исполнения). Это редкий мотор, и его турбину подбирают строго по коду двигателя. Важно не путать эту турбированную версию (Z16XNT, 150 л.с.) с атмосферным метановым мотором 1.6 CNG (Z16YNG, около 94 л.с.), у которого турбины нет.

Где найти код двигателя

Поскольку на Zafira под общими названиями скрываются очень разные моторы — дизели, метановый турбо и мощный бензотурбо, — без точного кода двигателя правильную турбину не подобрать. Буквенно-цифровой код (например, Z19DTH, Z17DTH или Z20LEH) можно найти в нескольких местах. Первое — сервисная книжка автомобиля, где код указан в технических данных. Второе — табличка с данными автомобиля и наклейки в моторном отсеке. Третье — непосредственно на блоке двигателя, где код выбит или нанесён на наклейке. Четвёртое — через VIN-код машины: по нему каталог однозначно покажет код двигателя, его происхождение и мощность. Самый удобный путь для покупателя — переписать код с блока или из сервисной книжки и прислать его вместе с VIN: этого достаточно, чтобы точно определить мотор, мощность и нужную турбину.

Почему на Zafira нельзя подбирать турбину только по объёму

Для Zafira это правило особенно важно из-за разнообразия моторов. «1.9 CDTI» — это дизель Fiat, но с турбинами разных исполнений в зависимости от мощности (120 или 150 л.с.). «1.7 CDTI» — это дизель Isuzu со своей турбиной. «2.0» — это может быть мощный бензотурбо OPC (турбина KKK K04) — совсем другая деталь. «1.6» — это либо атмосферный бензин, либо турбированный метановый мотор. Поэтому знать только объём недостаточно — нужен точный код двигателя, который однозначно укажет происхождение мотора, мощность и нужную турбину. Единственный надёжный ориентир — буквенный код двигателя и VIN. Именно поэтому при подборе турбины на Zafira специалисты всегда просят код или VIN.

По каким OEM-номерам чаще всего ищут турбину Opel Zafira B

Если есть старая турбина, начинать подбор удобнее всего по её номеру. На Zafira номера группируются по мотору:

• 755042, 767835 — 1.9 CDTI 100–120 л.с. (Z19DTL/Z19DT, Fiat, турбина Garrett);
• 766340, 755046, 773720, 55205483 — 1.9 CDTI 150 л.с. (Z19DTH, Fiat, турбина Garrett GT1749V);
• серия 49131-xxxxx — 1.7 CDTI (Z17DTH, Isuzu, турбина Mitsubishi);
• 53049700048, 55559850, 5860018 — 2.0 Turbo OPC (Z20LEH, турбина KKK K04).

В каталоге BusCentr по Zafira представлены турбины дизелей 1.9 и 1.7 CDTI, а также бензиновых турбомоторов — оригинальные с разборки, физически в Украине, с реальными фото; есть и новые турбины и сопутствующие детали. К турбинам идут трубки подачи и слива масла с конкретными номерами. По любому из номеров можно подобрать совместимую турбину — в том числе с родственных моделей (Astra H, Vectra C, Signum, Fiat Croma, Saab 9-3) того же кода; нет номера — после сверки кода двигателя, мощности и происхождения подбираем со сверкой по фото.

Признаки неисправности турбины Zafira

Турбокомпрессор изнашивается постепенно, и важно заметить проблему рано, чтобы не довести до дорогого ремонта мотора. На семейном Zafira, который часто ездит с полной загрузкой (7 мест, багаж), турбина нагружена ощутимо. Типичные симптомы: свист или вой при разгоне, потеря тяги и вялый разгон, сизый или чёрный дым, повышенный расход масла, следы масла в патрубках интеркулера, провалы наддува, аварийный режим и ошибки по давлению. На дизелях с изменяемой геометрией (1.9 CDTI 150 л.с., 1.7 CDTI) добавляются закоксовка и заклинивание механизма геометрии, а также отказ актуатора, который часто ремонтируется отдельно — не всегда нужно менять турбину целиком; после очистки геометрию желательно проверить на стенде. На мощном 2.0 Turbo OPC турбина работает в тяжёлых температурных условиях, поэтому особенно важны своевременная замена масла и чистота маслосистемы. Но главная причина гибели турбины у всех одна — масляное голодание из-за загрязнённой или закоксованной трубки подачи масла, а также несвоевременная замена масла. После разрушения турбины интеркулер необходимо не только промыть от остатков масла, но и проверить на наличие металлической стружки, иначе она попадёт в новую турбину и впуск. Обязательное правило: при замене турбины сначала проверяют и чистят систему смазки и маслопроводы.

Что чаще всего меняют одновременно с турбиной

Чтобы новая турбина прослужила долго, вместе с ней имеет смысл обновить ряд сопутствующих деталей. На Zafira многие из них доступны с конкретными номерами. Обычно одновременно с турбиной меняют или проверяют:

• трубку подачи масла на турбину — забитая или закоксованная трубка приводит к масляному голоданию; новые прокладки маслопроводов лучше ставить одновременно с заменой турбины;
• сливную (обратную) трубку масла;
• прокладки и уплотнения турбины;
• промывку и проверку интеркулера — особенно после разрушения старой турбины;
• моторное масло, масляный и воздушный фильтры — обязательно.

Комплексный подход особенно важен на мощном 2.0 Turbo OPC и на дизелях с изменяемой геометрией: чистая маслосистема напрямую влияет и на ресурс турбины, и на исправную работу механизма геометрии.

OEM-матрица турбин Opel Zafira B

Самый надёжный способ подбора — по буквенному коду двигателя, мощности и происхождению мотора. Ниже сводная матрица: мотор/код, происхождение, производитель турбины и совместимые модели.

По Zafira BusCentr в наличии имеет турбины дизелей 1.9 и 1.7 CDTI, а также бензиновых турбомоторов — оригинальные с разборки, физически в Украине, с реальными фото, а также новые. Есть код двигателя или номер со старой турбины — это идеальная отправная точка; нет — после сверки кода, мощности и происхождения подбираем со сверкой по фото, в том числе по родственным моделям.

По опыту специалистов BusCentr

За годы работы с дизелями Opel у специалистов BusCentr сложилась чёткая картина по Zafira B. Самое первое и важное — понимать, что это семейный компактвэн на платформе Astra H, и его дизели — те же, что на Astra H, поэтому совместимость по 1.9 CDTI и 1.7 CDTI очень широкая (Astra H, Vectra C, Signum, Fiat Croma, Saab 9-3). Второе — по 1.9 CDTI обязательно учитывать мощность, потому что версии 120 и 150 л.с. идут с разными турбинами Garrett. Третье — не путать дизель 1.9 (Fiat) и 1.7 (Isuzu), это моторы разного происхождения. Четвёртое — помнить про два необычных бензиновых турбомотора: экологичный метановый 1.6 CNG Turbo (Z16XNT) и мощный 2.0 Turbo OPC (Z20LEH, турбина KKK K04, общая с Astra H OPC). Пятое — совместимость всегда подтверждать по коду, OEM и VIN. Каждый узел в BusCentr осматривают перед продажей, и покупатель получает реальные фото и объективную информацию о состоянии ещё до заказа.

Как подобрать и купить турбину на Opel Zafira B в BusCentr

Подбор на Zafira устроен логично, если помнить о разнообразии её моторов. Правильная последовательность: найти буквенный код двигателя (в сервисной книжке, на блоке или по VIN); определить мотор и происхождение — 1.9 CDTI (Fiat), 1.7 CDTI (Isuzu), 2.0 Turbo OPC (GM, бензин) или 1.6 CNG Turbo (метан); для 1.9 CDTI обязательно учесть мощность, потому что 120 и 150 л.с. идут с разными турбинами; после проверки VIN снять заводской номер со старой турбины и подобрать по OEM; обязательно свериться по фото; смело расширять поиск на родственные модели — Astra H, Vectra C, Signum, Fiat Croma, Saab 9-3 того же кода. По типу: оригинальная б/у с европейского рынка — рациональна по цене; новая турбина или картридж — максимальный ресурс. Эту деталь ищут как турбина Опель Зафира, турбина Zafira B, турбина Zafira 1.9 CDTI, турбина Zafira 1.7 CDTI, турбина Zafira OPC, турбина Z19DTH, турбина Z20LEH, турбонагнетатель, турбокомпрессор, «турбина 766340», «турбина 53049700048», по производителю (Garrett, KKK, Mitsubishi) и по родственным моделям. В BusCentr по Zafira представлены турбины дизелей 1.9 и 1.7 CDTI и бензиновых турбомоторов — оригинальные и новые, а также сопутствующие детали — трубки масла — физически в Украине, с реальными фото, без закупки на вторичных рынках Польши, Литвы и Латвии, без ожидания поставки из-за рубежа и без предоплаты. Отправьте код двигателя, VIN или фото шильдика старой турбины — специалисты BusCentr определят мотор, его происхождение и нужную турбину, сверят OEM-номер и подберут полностью совместимый вариант для вашего Zafira или родственных моделей.